买了新能源车后，你在日常出行上有哪些变化？究竟是利多还是弊多？

在汽车电动化和新能源化的过程当中，加速的是汽车数字化和智能化的过程。在整个数字化和智能化的过程当中，以汽车为代表的交通产品，从最初的解决功能性问题，到解决移动性问题，再到解决便利性问题。新能源化的大背景下，汽车产品其实是信息和能源技术的相结合，提升的是用户在日常出行时的便利性。所以，在电动化时代，购买新能源汽车在日常出行上的体验会更加的完善和舒适。

信息技术的发展由多重因素驱动，硬件、软件和数据作为驱动人工智能发展的因素，在过去几十年间都取得了长足的发展。人工智能硬件的算力规模每年都呈现出大幅增长，在软件领域，以机器学习和深度学习为研究领域的软件算法的提升促进了计算机视觉等应用层面软件算法性能的大幅跃进，而基于数据的数字化转型则从大幅上涨的数据量当中获取规律提升使用体验。

在信息技术的驱动下，新能源汽车产品在智能驾驶和智能座舱这两个维度实现了重要的产品体验突破。

• 智能辅助驾驶是汽车产品在提高出行效率的过程中所经历的必要历程。从最早期的定速巡航功能的普及到逐步解决纵向驾驶和横向驾驶这两个维度的车辆控制，智能辅助驾驶的目标就是尽可能的将驾驶员从出行的驾驶过程中解放出来。
• 智能座舱作为用户在出行过程中的物理空间，其也直接决定了用户的使用体验。在出行过程当中，对于驾驶员来说，新的信息交互方式有助于提高整个出行过程当中的信息获取效率，从而便捷整个出行过程中的体验。

大众汽车作为全球最大的汽车集团之一，也一直在致力于通过信息技术所驱动的技术革命改善用户整个生命周期的体验，而在出行过程当中，IQ. Drive 智驾管家和IQ. 智能导视可以进一步提高用户尤其是驾驶员的出行效率和体验。

IQ. Drive 智驾管家

在汽车智能化的时代，用户越来越关注行车过程当中的功能体验。电动化和智能化快速发展所带来的就是智能驾驶功能的提升。用户在日常的使用过程中的场景可以分为高速/快速路，城市道路和停车场这三大场景。IQ. Drive 智驾管家实际上解决的就是高速/快速路，城市道路这两个场景的功能体验问题。同时解决效率和安全这两个核心用户利益点。

IQ. Drive 智驾管家集成了横向的车道辅助和纵向的车道控制，前后方的预警和交通标志识别这些场景不同功能。整套技术的核心是Travel Assist全速域驾驶辅助功能。这套系统当中集合了高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统和变道辅助系统。

在目前的高速场景下，高级自适应巡航系统+车道保持辅助系统是一套高效的组合拳，在长距离通勤的场景下，可以更好解放驾驶员的工作量。实现横向+纵向的车辆的控制。

Travel Assist全速域驾驶辅助功能下的自适应巡航巡航功能一般在较低的速度下即能进入巡航。并且可以依据跟车距离来设置ACC自适应巡航系统。系统具有的Stop&Go功能在一定的速度范围内仍能与前车保持车距，甚至减速至完全静止。并在前车继续前行时再次启动跟上前车。

高级自适应巡航系统+车道保持辅助系统解决效率，剩下的功能解决安全：

• 前部防碰撞自动刹车系统会在行驶中并有可能与前方发生碰撞时提供声音和视觉警报。如果有必要，将自动应用刹车，以帮助减轻或避免碰撞。
• 后方来车警告密切关注车后部的情况，如果检测到可能导致碰撞的汽车和摩托车，就会提醒你或者帮助踩下刹车。 同时通过外后视镜上的灯光闪烁或者方向盘振动提醒驾驶员后方来车有碰撞风险。
• 紧急制动助手: 融合在车道保持和自适应巡航功能当中。一旦传感器检测到驾驶员没有转向、制动或加速活动，该系统就进入到检测阶段。最初阶段，该系统会试图通过声音提醒驾驶员，如果驾驶员没有反应会通过ABS的制动振动来唤醒驾驶员，最后启动危险警告双闪灯并减速停车。

IQ. 智能导视

IQ. 智能导视是以HUD技术（Head Up Display，平视显示器）为核心的驾驶信息交互系统。并且涵盖了W-HUD或AR-HUD的不同版本。

HUD的核心优势就是更方便驾驶员能够抬头看路。虽然汽车主驾驶位置的仪表诞生由来已久，但HUD本身则帮助驾驶员获得更加便捷的驾驶体验。

按照产品形态，HUD主要可以分为 C-HUD（Combiner HUD，组合型）与 W-HUD（Windshield HUD，挡风玻璃型）

• C-HUD 光学结构简单，设计相对容易，但其显示尺寸与距离有限。因为成像距离实际上只从投射光源到树脂玻璃显示屏那么远。
• WHUD 的投影介质则直接使用特殊的汽车挡风玻璃作为显示屏。WHUD 显示效果更加一体化，通过设计与布置使得投射光源到映像的距离更远，更加直观的将内容信息的呈现给驾驶员。
• AR-HUD 技术开始出现在市场上，其通过将 AR 技术与 WHUD 技术融合，可以将投射的内容、位置与现实环境相结合，在驾驶人视线区域内合理生动地叠加显示一些驾驶信息。AR-HUD 本质上仍是利用挡风玻璃进行投影成像，只是其显示范围更大，且具有 AR 效果。

IQ. 智能导视则是涵盖了WHUD和AR-HUD这两种技术。其中的AR-HUD的实现了体验优化：

• 更大的成像区和更远的投射距离使得呈现出的信息更大更清晰，同时拥有更广的视场角。
• 由于成像区域更大，AR-HUD可以提供更丰富的信息，并将实时环境和信息显示融为一体，提高交互的效率。
• 在实际的使用过程中，IQ. 智能导视这套AR-HUD实现了信息的分层，分为AR层和标识层。AR层则是富有特点的增强现实功能，显示物可跟随不断变化的实景而改变位置和大小。位置都与车外的真实世界完美契合，并动态显示。标识层提供车辆的基础信息和道路基础信息

在实际日常出行过程中，基于IQ. Drive 智驾管家和IQ. 智能导视的新能源汽车，可以提供更好的使用体验。不仅能够提供更高的出行效率，也更能保证出行过程中的安全。这也使得新能源汽车开始越来越多成为用户的选择。